路透社上周报道说，德国的外交部长瓦德富尔原定10月26日来中国访问。他本来是要为德国总理的后续行程打头阵金牛所，重点谈稀土出口的事。但就在出发前三天，事情来了转折。
瓦德富尔接受采访时，突然说起台湾问题。他公开表示德国不接受任何暴力改变台海现状，并声称台海出事会影响德国利益。这种干涉中国内政的发言惹火了中方，直接取消了他的访问资格。
德国外交部10月24日证实行程取消。中国外交部同天回应，批评瓦德富尔把一个中国原则解释成干涉内政，还说这实质是纵容台独。双方公开的交锋就此结束。
原计划随行的德国商务团慌了神。包括汽车工业协会主席在内的二十多位企业家，原本要谈稀土供应、芯片断供等实际问题。现在连见面机会都没了。汽车协会主席最近正为安世半导体断供发愁，这下谈判窗口彻底关闭。
瓦德福尔访华前还提到俄乌冲突，希望中国帮忙斡旋。但他提出的条件明显是基于不实信息，认为中国在援助俄罗斯。这些要求本身就违反了中国一直坚持的中立立场。
展开剩余61%更早的10月14日，瓦德富尔在柏林演讲时，呼吁德国和日本联合对抗中俄。前后言行不一，一会儿拉日本搞小圈子，一会儿又要来华谈合作，这种摇摆被外界视为外交混乱。
现在默克尔接班人默茨的访华计划也受影响。德国经济界担心供应链风险进一步扩大。稀土进口商代表本指望通过这次访问争取政策松动，现在只能另想办法申请出口许可。
中国实施稀土出口管制是出于国家安全考虑。德国企业如果需要，可以通过正规途径提交申请。但瓦德福尔非要在敏感时刻掺和台湾问题，导致整个行程泡汤。
德国车企眼下处境艰难。除了芯片断供危机，稀土供应不稳定直接影响电动车生产。原本想通过外交渠道解决的实际问题，现在全卡在了政治摩擦上。
中方取消高级别会谈属近年来罕见举动。这说明有些红线碰不得，干涉内政的发言可能直接断送合作机会。德国企业现在只能自己消化外交失误带来的损失。
发布于：广东省兴盛网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
